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                    竹胶板的正确制造处理流程

                     竹胶板 1、带沟槽等厚竹片的制备

                      将大径级毛竹横截成竹段,铣去外节后纵剖成2—4块,再铣去内节中止蒸煮硬化,然后在上压式单层平压机上加热加压,将弧形竹块展开成平面。经过双面压刨将其加工成无竹青、竹黄的等厚竹片。

                      2、定型单调

                      为了防止竹片在单调进程中,使平整的竹片在横向弹性恢复力作用下发作卷曲变形,采用加压单调的工艺与设备,使湿竹片在压力下加热,在解除压力时,扫除水分和自由收缩。

                      3、竹片施胶

                      采用四辊涂胶机对竹片辊涂水溶性酚醛树脂胶,涂胶量为300-350g/㎡(双面)。胶粘剂中可参与1%-3%的面粉、豆粉等作填充剂。填充剂可使竹片在涂胶后易在表面构成胶膜,热压时不易发作流胶现象,固化后可以改善胶层的脆性。

                      4、组坯

                      采用手工组坯,严峻按照对称准绳、奇数层准绳和相邻层竹片纹理相互垂直的准绳中止组坯。要求面板用材质好的竹片,材质较次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外,竹黄面向内;芯板组坯时,则要求相邻竹片的朝向按竹青面、竹黄面交替依次陈列。

                      5、预压与热压

                      (1)预压

                      为了防止板坯在向热压机内装板时发作位移而惹起的叠芯、离缝等缺陷,在组坯后热压之前,要对板坯在室温下中止预压,使其粘分解一个全体材料。

                      (2)热压

                      采用热一热胶合工艺,其热压温度为140摄氏度左右,单位压力为2.5-3.0MPa,热压时间按板材成品厚度计算,普通1.1min/mm。

                      6、板材的接长与表面处置

                      竹材胶合板主要用作车厢底板,故要求板材长度与车厢长度相分歧,而压制的板材较短故需中止接长。

                      板材的接长与表面处置包括端头铣斜面、斜面涂胶与搭接,热压接长、纵向裁边、板面涂胶与加覆纲丝网,再次热压使板面胶层固化和压出网痕等工序。

                    脚注栏目
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